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【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。

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【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。

あおり運転(あおりうんてん)とは、道路を走行する運転者が、運転中に他の運転者を煽ることによって、道路における交通の危険を生じさせ、通行をみだりに妨害する行為の総称である。日本の道路交通法においては「妨害運転」とされている。2020年6月30日の改正道路交通法及び施行令により、急追突事故も招く車間距…
53キロバイト (7,748 語) – 2022年7月13日 (水) 01:38

(出典 4.bp.blogspot.com)

ますの勝手な感想
車線変更・右折が嫌い・・・

知らない道は、一車線から二車線になる時は、次曲がる車線にいないと無理ー(´;ω;`)
急な車線変更は、極力したくない!!!
ナビがないと運転できない!!以上

1 あずささん ★ :2022/09/21(水) 12:30:58.19ID:NUeNNtsn9

■アオられない車線変更の3原則

目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ!」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが(笑)。一般的に「アオられた。怖い!」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか?

こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな!」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る!

●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください

ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/

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